TFT kijelző, nem AMOLED
A Smart Band 11 Active három színben érkezik: Black, Grey és Pomelo Pink változatban. A készülékház mérete 43,5 x 25,8 x 10,2 milliméter, az előlapra pedig egy 1,47 hüvelykes TFT kijelző került.
Ez fontos különbség a Smart Band 10-hez képest: itt nem AMOLED panelről van szó. A kijelző felbontása 172 x 320 pixel, a pixelsűrűség 247 PPI.
Akár 21 napos üzemidő, de nem minden használat mellett
A karkötőben 300 mAh-s akkumulátor dolgozik. A Xiaomi szerint alacsony terhelés mellett akár 21 napos üzemidő is elérhető, de a részletesebb gyári használati példa alapján intenzívebb funkcióhasználattal 8 nap körüli működésre lehet számítani két töltés között.
Ez utóbbi forgatókönyvben több egészségügyi és aktivitáskövető funkció is aktív: alvásfigyelés, légzésminőség-követés alvás közben, percenkénti pulzusmérés, napi kétszeri manuális véroxigénszint-mérés, egész napos stresszfigyelés, értesítések, hívásjelzések, ébresztők, csuklóemeléses kijelzőaktiválás, alkalmazásszinkronizálás és heti 90 perc edzésrögzítés is szerepel.
50 sportmód és alap egészségkövetés
A Smart Band 11 Active 50 sportmódot kínál, Android és iOS rendszerrel is használható. A PPG-szenzor segítségével pulzust, véroxigénszintet, alvást, stresszt és női egészséggel kapcsolatos adatokat is tud követni.
A karkötő 5 ATM vízállósági besorolást kapott. A Xiaomi ugyanakkor jelzi, hogy ez nem jelenti azt, hogy minden vízi helyzetben használható lenne: búvárkodáshoz, szaunában vagy forró zuhany alatt nem ajánlott viselni.
Európában olcsó modell lehet, a magyar ár még nem ismert
A Smart Band 11 Active európai elérhetősége egyelőre nem teljesen tisztázott. A készülék Lengyelországban már megjelent, ott mindhárom színváltozat nagyjából 32 eurónak megfelelő áron kapható. Korai európai kiskereskedelmi információk szerint az eurózónás ár körülbelül 40 euró lehet.
Magyarországi árról és pontos hazai megjelenésről egyelőre nincs megerősített információ. Az viszont már biztos, hogy a Xiaomi egy olyan olcsóbb fitneszkarkötőt tett hivatalossá, amely az AMOLED helyett inkább az üzemidőre és az alacsony belépési árra helyezi a hangsúlyt.